DK - HIDROMECHANIKA csigaszivattyúk önfelszívószivattyúk

Főmenü:

Főoldal
Cégünkről
Szivattyúk
Műszaki adatok
- Csigaszivattyúk
  - CSN
  - E
  - PKX
- Önfelszívó szivattyúk
  - DK
  - FO
  - HO
- Centrifugál szivattyúk
  - HCLK
  - Calor
- Vákuum szivattyúk
  - FL
- Tömítések
Árlista
Kapcsolat

Műszaki adatok > Önfelszívó szivattyúk

D TÍPUSÚ IKERCSATORNÁS ÖNFELSZÍVÓ FOLYADÉKSZIVATTYÚK

Az önfelszívó szivattyúk között a legrégebb óta gyártott szivattyúcsalád. Hagyományos robosztus, egyszerű kialakításával széles körben elterjedt a felhasználók körében. Az alvázra, talpas motorral szerelt szivattyúegység rugalmas betétű körmös tengelykapcsolóval rendelkezik. A járókereket két közdarab, egy keskenylépcső és egy széleslépcső fogja közre.

A DK szivattyúcsaládot az alábbi háznagyságokban és fokozatszámmal gyártjuk a felmerülő folyadékszállítási mennyiség, és szükséges emelőmagasság függvényében

DK(K)-210: DK(K)-211, DK(K)-212, DK(K)-213, DK(K)-214 1”

DK(K)-310: DK(K)-311, DK(K)-312, DK(K)-313, DK(K)-314 5/4”

DK(K)-410: DK(K)-411, DK(K)-412, DK(K)-413, DK(K)-414, DK(K)-415, DK(K)-416 6/4”

DK(K)-510: DK(K)-511, DK(K)-512, DK(K)-513, DK(K)-514, DK(K)-515 2”

DKK-610: DKK-611, DKK-612 DKK-613 NA80

DK(K) szivattyúcsalád szerkezeti felépítése

DK jelzéssel a csak a behajtó oldalon karcsapággyal rendelkező szivattyúkat láttuk el. A csapágyazás itt mélyhornyú golyóscsapággyal a szivattyún kívüli karcsapágyban helyezkedik el. A karcsapágy bordái között találhatjuk a tengelytömítést, ami általános esetben hagyományos zsinóros tömszelence, igény esetén csepegésmentes, csúszógyűrűs tömítés. A tengely túlsó (szívóoldali) csapágyazását a szivattyún belül, zsugor-bronz persely alkalmazásával biztosítottuk. Robbanásveszélyes közegek szivattyúzásánál csak a csúszógyűrűs tengelytömítéses kialakítás alkalmazható.

A két karcsapággyal ellátott szivattyúkat DKK jelzéssel láttuk el. Ennél a kialakításnál a szivattyú túlsó (szívóoldali) oldalán is külső, mélyhornyú golyóscsapággyal van megcsapágyazva a szivattyú tengelye és ide is kerül tengelytömítés. Ezt a megoldást a 3 vagy annál nagyobb fokozatszám esetén ajánljuk, vagy ha a szállítandó közeg kenőképessége nem megfelelő.

A DKK-610 családot csak „KK”-s (két karcsapágyas) kivitelben gyártjuk, tekintettel a szivattyú tengelyének hosszára. A 610-es konstrukció tulajdonképpen két szembefordított 510-es szivattyúból áll, középen közös szívócsonkkal, hidraulikusan párhuzamosan kötve, a nyomóoldalon egy közösítő nadrágcsővel.